汽车生产线的控制板上，FPGA 芯片像个可编程的积木盒，工程师能通过改变内部电路，适应不同车型的生产需求。比如换产 SUV 时，不用换硬件，重新烧写程序，设备就能按新的流程工作，比换专用芯片省了两周时间。
FPGA 的逻辑单元越多，能实现的功能越复杂。某汽车厂用的 FPGA 有 10 万个逻辑单元，能同时控制焊接机器人、传送带和检测设备，响应速度快到微秒级，比 MCU 控制更及时。但编程难度大，得用硬件描述语言，工程师小郑花了三个月才熟练掌握。
这芯片怕静电，焊接时得戴接地手环，上次实习生没戴手环，焊坏了一块价值 2000 块的 FPGA，心疼了好几天。使用时还得注意散热，满负荷工作时温度能到 70℃，必须装散热片，不然会频繁死机。